抗戰(zhàn)：從亮劍開始的批發(fā)帝國 第186章 技術(shù)井噴（下）

太原機(jī)械廠。

辦公室內(nèi)，一位帶著圓框眼鏡，穿著老款八路軍灰布棉軍裝的干部正在專心地繪圖。

這位可不就是張楚？

是的，他從兵工廠調(diào)出來了，現(xiàn)在是太原第一機(jī)械廠廠長兼黨組書記。

再看他面前桌上略顯雜亂的圖紙，卻發(fā)現(xiàn)都是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的各種零部件。

右手邊，還有一張火車頭的外觀設(shè)計(jì)圖，看圖上標(biāo)注的尺寸，限寬居然達(dá)到了5.8米。

正是之前王嘉恩建議的，軌距2250毫米的火車頭。

張楚應(yīng)該是在為這個(gè)巨大的火車頭，設(shè)計(jì)專門的大馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

此時(shí)他正在畫的，長長的，看著像是曲軸。

不得不說他也是個(gè)天才，畫圖沒怎么停頓，仿佛該有的尺寸早已在他腦子里勾畫好了。

“篤篤篤！”

正畫著呢，突然傳來了敲門聲。

張楚橫過手里的半圓尺繼續(xù)劃線，頭也不抬地招呼了一聲。

“請(qǐng)進(jìn)！”

門被推開，卻見外面走進(jìn)來一位目光略顯清澈，大概只有二十來歲的年輕工程師。

“張書記。”

張楚抬頭一看，終于停下了手中的鉛筆，又微笑道：“怎么了，何明同志？”

何明拿著手中的報(bào)告，略顯緊張地走到了張楚辦公桌前：“張書記，我覺得，如果采用2250軌距的車頭，或許蒸汽動(dòng)力在某些方面，比內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力更有優(yōu)勢(shì)！”

張楚聞言一愣，露出個(gè)問號(hào)臉：“怎么講？”

蒸汽機(jī)除了燃料適應(yīng)性廣、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易維護(hù)、低速高扭矩外，對(duì)比內(nèi)燃機(jī)沒有別的優(yōu)點(diǎn)了，這是無可爭(zhēng)議的事實(shí)。

如果僅僅為了這些優(yōu)點(diǎn)，而放棄內(nèi)燃機(jī)那更加卓越的性能，顯然是不明智的。

只不過眼前的小年輕，是張楚十分看好的弟子，他倒也想聽聽對(duì)方的想法。

就聽何明說道：“那個(gè)，如果按照我們現(xiàn)在的設(shè)計(jì)，火車頭內(nèi)部空間達(dá)到五米以上，我覺得，可以上蒸汽輪機(jī)！

之前英、美、德等國都試過蒸汽輪機(jī)方案，但是他們的軌距只有1435，車頭限寬三米三。

因?yàn)榭臻g限制，無法完善蒸汽輪機(jī)的，諸如熱循環(huán)之類的各項(xiàng)子系統(tǒng)，導(dǎo)致熱效率不到百分之十六。

但是我們的設(shè)計(jì)車頭限寬五米八，能完善各項(xiàng)子系統(tǒng)的同時(shí)，鍋爐也能裝更大的，我算過了，理論上能夠達(dá)到百分之二十八的熱效率，這已經(jīng)接近汽油發(fā)動(dòng)機(jī)了！”

張楚眉頭一挑，放下手里的鉛筆和尺子，伸手接過了何明的報(bào)告。

看了兩頁后，他笑道：“想法不錯(cuò)，但是，鐵路沿線是有很多站點(diǎn)的，需要頻繁的啟停。

而蒸汽輪機(jī)的運(yùn)作，需要長時(shí)間穩(wěn)定的高速運(yùn)轉(zhuǎn)，頻繁變速，會(huì)加速其內(nèi)部構(gòu)件，尤其是變速箱的損耗。”

“是這樣沒錯(cuò)！”何明連連點(diǎn)頭，卻又說道，“但是火車不光是客運(yùn)用途，還有貨運(yùn)用途啊，如果是運(yùn)貨的話，基本就是從出發(fā)站直達(dá)終點(diǎn)站，不存在頻繁變速的情況。

如果用蒸汽輪機(jī)的話，長時(shí)間運(yùn)行的穩(wěn)定性、大修時(shí)間間隔等指標(biāo)，反而比柴油機(jī)要好得多！

而且，蒸汽輪機(jī)單位公里運(yùn)行成本，比柴油機(jī)要低很多！”

張楚聞言眼睛一亮，但也沒有馬上同意這個(gè)方案。

再次低頭看了看手里的報(bào)告，思索片刻后笑道：“回去把方案進(jìn)一步整理一下，下次廠里開會(huì)的時(shí)候，向大家做個(gè)報(bào)告?！?/p>

何明頓時(shí)喜笑顏開，雙手接過自己的報(bào)告：“是！”

陽泉，第一拖拉機(jī)廠。

廠區(qū)十分龐大，目測(cè)足有幾百畝。

最里頭的廠房后面的大空?qǐng)錾?，停著好幾輛手扶式的農(nóng)用拖拉機(jī)，后頭掛著的部件也是各種各樣，有帶犁刀的，也有帶車斗的。

甚至還有幾臺(tái)收割機(jī)，只是形狀大小不一。

單缸柴油機(jī)的技術(shù)，之前張楚他們一幫機(jī)械系高材生拿到之后，沒多久就吃透了。

最后拖拉機(jī)廠成立，再選擇車型的時(shí)候，覺得手扶拖拉機(jī)上手更簡(jiǎn)單，老百姓拿到手里之后很快就能投入使用。

過去的半年，這邊大部分時(shí)間都用于建造廠房，后面則是研發(fā)試制，所以還沒進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段。

視線來到其中一個(gè)廠房中。

這邊似乎是一個(gè)樣車試制車間，場(chǎng)地不是很大。

再看中間，好家伙，竟是在組裝一輛坦克！

頂部的吊機(jī)將坦克的炮塔緩緩調(diào)運(yùn)到車體中間，一眾老師傅小心翼翼地將炮塔往車身上裝。

只是看這炮管，并不是很粗，目測(cè)是85毫米的，但車體尺寸卻明顯是59式的。

想來是太原第一兵工廠那邊還沒弄出105的線膛炮，先用85毫米的炮過來給拖拉機(jī)廠這邊積累生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。

看著炮塔與車身緩緩合攏，旁邊一位戴眼鏡的干部，也是忍不住眼巴巴地出聲喊道：“慢點(diǎn)兒慢點(diǎn)兒！”

這干部，正是第一拖拉機(jī)廠的廠長，沈仲平，他還是張楚的校友，也是復(fù)旦機(jī)械系畢業(yè)，只不過比張楚還年輕一些，今年才25歲。

又過了許久，炮塔終于安裝完畢。

兩名老師傅鉆進(jìn)車內(nèi)，一個(gè)進(jìn)入駕駛艙，另一個(gè)則是鉆進(jìn)了炮塔。

坦克的生產(chǎn)，到了這一步其實(shí)就是總裝了，車體與炮塔是相互獨(dú)立的兩個(gè)生產(chǎn)工序。

車體內(nèi)諸如動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等全部安裝調(diào)試完成，炮塔的火炮、觀瞄系統(tǒng)、高低液壓穩(wěn)定系統(tǒng)等部件安裝好之后，兩者再進(jìn)行組裝。

現(xiàn)在，眼前這輛坦克就已經(jīng)是成品了。

只聽一聲發(fā)動(dòng)機(jī)的震顫后，尾部排氣口噴出黑煙，隨即變成熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲。

又見炮塔開始轉(zhuǎn)動(dòng)，左轉(zhuǎn)一下，右轉(zhuǎn)一下，再360度轉(zhuǎn)了一圈后，現(xiàn)場(chǎng)的老師傅們?nèi)寂d高采烈地歡呼起來。

畢竟這是他們自主生產(chǎn)的第一輛坦克。

沈仲平也是咧嘴歡笑，雙手像只大海豹一樣不停鼓掌。

歡呼過后，大家又有些悵然。

就聽其中一名棉衣上沾滿機(jī)油，臉上也黑黢黢的老師傅有些遺憾地說道：“要是兵工廠那邊主炮進(jìn)度快點(diǎn)兒就好了，這樣咱這個(gè)坦克馬上就能量產(chǎn)?！?/p>

沈仲平咂吧了一下嘴：“隊(duì)伍上現(xiàn)在坦克夠用，我們還是盡可能對(duì)這坦克進(jìn)行強(qiáng)化。

強(qiáng)化裝甲、動(dòng)力，讓它更快、更硬，變成陸地上的真正霸主！

還有很大的提升空間啊，王先生說過，鑄造炮塔也會(huì)很快過時(shí)，焊接炮塔才是未來，同時(shí)我們要向模塊化發(fā)展，減少前線后勤維修人員的負(fù)擔(dān)！

目前廠里主要的生產(chǎn)任務(wù)，還是放在民用拖拉機(jī)上，也爭(zhēng)取早日讓咱們國內(nèi)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，步入機(jī)械化時(shí)代！”

（吃午飯去了，下午接著碼?。?/p>