重回1978，我考上了西工大 第113章 雙發(fā)強(qiáng)六的提議

420廠，會(huì)議室。

“當(dāng)初首都那邊開會(huì)的時(shí)候，我正在研究米格-23的可變后掠翼結(jié)構(gòu)，所以就沒有參加，我們原本還覺得，可以用米格-23的可變后掠翼設(shè)計(jì)，搭載410廠的渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)，打造出來現(xiàn)代化的強(qiáng)六戰(zhàn)機(jī)……”

陸老沒有藏著掖著，他也不喜歡拐彎抹角，直截了當(dāng)?shù)匕褟?qiáng)六的設(shè)計(jì)說了出來。

歷史上的強(qiáng)六，最終胎死腹中，第一個(gè)問題就是發(fā)動(dòng)機(jī)，計(jì)劃中使用渦扇六，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的紙面數(shù)據(jù)還是非常突出的，結(jié)果……渦扇六下馬了！

后來，上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)問陸老，能否用斯貝，被陸老當(dāng)場拒絕，不要那個(gè)雞肋！

結(jié)果……能用斯貝的殲轟七活了下來，成了萬眾矚目的飛豹，而強(qiáng)六卻不得不下馬，陸老也因此生了一場大病。

現(xiàn)在，既然遇到了陸老，那就絕對(duì)不能讓類似的事情再次發(fā)生！

“陸老，可變后掠翼設(shè)計(jì)，屬于理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很雞肋的東西……”

秦亮的話還沒有說完，陸老身后，一名技術(shù)人員就忍不住皺起來了眉頭：“秦亮同志，可變后掠翼能協(xié)調(diào)不同高度和速度下的機(jī)翼后掠角需求，絕對(duì)是最好的選擇！看看米格-23，F(xiàn)-14，狂風(fēng)……有多少飛機(jī)都選擇了可變后掠翼！你這么說……是不是太武斷了？”

“沒錯(cuò)，曾經(jīng)是流行過可變后掠翼，可是，你們看看，當(dāng)三代機(jī)來臨的時(shí)候，還有哪種飛機(jī)選擇可變后掠翼？F-15、F-16、米格-29……這些都是常規(guī)布局，可變后掠翼是有不同空域的適應(yīng)能力，但是它重啊！重量動(dòng)輒增加一兩噸，好處就全部抵消了！”

機(jī)翼能旋轉(zhuǎn)，那么，在翼根部位就得有一個(gè)轉(zhuǎn)軸，這個(gè)轉(zhuǎn)軸的支撐部位，還必須得結(jié)實(shí)，需要和機(jī)身中部做成一個(gè)整體，中央是機(jī)身，兩邊是轉(zhuǎn)軸，組成一個(gè)巨大的翼盒，構(gòu)成飛機(jī)主要承力結(jié)構(gòu)。

雄貓戰(zhàn)斗機(jī)奢侈地使用鈦合金來打造整體翼盒，重量依舊達(dá)到了八百公斤，在普通的戰(zhàn)斗機(jī)上，這個(gè)重量是完全可以省去的。

至于老毛子，更喜歡用不銹鋼，米格-23的翼盒，高達(dá)1.5噸！而國內(nèi)技術(shù)落后，320廠仿制的翼盒，重量還得增加百分之十二！

一架十來噸的飛機(jī)，翼盒就一噸七八！可變后掠翼設(shè)計(jì)再好，在落后的材料和工藝面前，都會(huì)變成雞肋！萬一加工精度不夠，在飛行中，機(jī)翼不能同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，那更是會(huì)要命的！

后世，有無數(shù)人對(duì)強(qiáng)六的下馬惋惜，要是強(qiáng)六造出來，如何如何，實(shí)際上，強(qiáng)六根本就不可能成功，除非……

陸老的臉色是越來越復(fù)雜。

“是啊，可變后掠翼的缺點(diǎn)，咱們是知道的，不過，上級(jí)給咱們項(xiàng)目定的指標(biāo)是明確的，比如說，要有足夠高的航程，能飛到南海再飛回來，速度還得快，這樣才能盡快趕到戰(zhàn)場，咱們認(rèn)為，可變后掠翼是最好的解決辦法。”

1974年，西沙海戰(zhàn)爆發(fā)，海軍派了兩艘獵潛艇和兩艘掃雷艇，把猴子海軍打了個(gè)灰頭土臉，雖然打贏了，但是沒有有效的空中支援，打完還是得趕緊跑。

國內(nèi)的戰(zhàn)斗機(jī)缺乏對(duì)地攻擊能力，強(qiáng)五這種專業(yè)的攻擊機(jī)航程太近，載彈量太少，轟六倒是可以，但是速度太慢，還沒有自衛(wèi)能力。

所以，海戰(zhàn)結(jié)束，三機(jī)部就提出了新型飛機(jī)的設(shè)想，沈洋提出了在殲八基礎(chǔ)上改進(jìn)的殲轟八，長安提出了殲轟七的方案，洪都提出來了強(qiáng)六，殲轟八首先被排除，就剩下了后面兩個(gè)。

陸老認(rèn)為，可變后掠翼是最佳解決方案，雖然有重量大的缺陷，但是……可以接受！

“是啊，可變后掠翼是攻擊機(jī)的最佳解決方案，但是……這也是有前提的，比如說，機(jī)體需要放大，如果最大起飛重量可以增加到四十噸，這樣哪怕空重二十噸，翼盒重量四噸，也是可以接受的，發(fā)動(dòng)機(jī)也得同步增加到兩臺(tái)……”

“秦亮同志，你是說……蘇-24那樣的？”陸老睜大了眼睛。

六十年代，老毛子嫌棄自身的戰(zhàn)斗機(jī)性能太差，決定研制一款全新的攻擊機(jī)來突破北約的火力網(wǎng)，蘇霍伊設(shè)計(jì)局幾經(jīng)修改，研制出來了大名鼎鼎的蘇-24戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。

長度22米，采用可變后掠翼設(shè)計(jì)，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，并列雙座，空重22噸，最大起飛重量44噸……這飛機(jī)造出來之后，很快就成了老毛子海空軍的主力，甚至一直服役到了二十一世紀(jì)！

“沒錯(cuò)，就是那樣的。”秦亮點(diǎn)頭：“雖然強(qiáng)六是基于海軍的需求研發(fā)的，但是海軍畢竟太窮了，買不了幾架，還是得照顧空軍的需求，空軍最喜歡的就是并列雙座的方案，兩名飛行員坐一起，不管是飛行還是投彈，都有最好的視野。”

當(dāng)年空軍看不上飛豹，前后串列雙座是個(gè)大鍋，空軍放棄后，海軍只能靠微薄的資金來支持。

現(xiàn)在，強(qiáng)六想要搞成功，那就得重視空軍的需求！

“同時(shí)，這種級(jí)別的飛機(jī)，可以裝載十幾噸的燃料，七八噸的彈藥，航程和攻擊力都有保障，我認(rèn)為，基于米格-23設(shè)計(jì)的強(qiáng)六，不如把它來個(gè)雙發(fā)放大，這樣會(huì)更適合軍隊(duì)的需求……”

320廠的來客們都睜大了眼睛。

強(qiáng)六的最大載彈量，僅僅有三噸，航程其實(shí)也沒高多少，還建立在紙面數(shù)據(jù)渦扇六發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，不如來個(gè)大改！

空軍可以拿它來遠(yuǎn)程奔襲，在很多場合，直接取代轟六，體型龐大的轟六，最大載彈量也不過九噸而已！海軍可以拿它來對(duì)海攻擊，帶上四枚C801反艦導(dǎo)彈，只要不是航母編隊(duì)，其他的都能通殺！

后世，可變后掠翼的戰(zhàn)斗機(jī)退出了歷史舞臺(tái)，但是可變后掠翼的轟炸機(jī)，依舊稱霸天空，美國佬的B-1B，老毛子的圖-160，都是戰(zhàn)略級(jí)別的，哪怕是圖-22M，也被東方軍迷們念叨了很多年。

現(xiàn)在，咱們就把蘇-24級(jí)別的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)搞出來！

陸老深深地呼吸了一口氣：“秦亮同志，你說的這個(gè)方案很有建設(shè)性，我們會(huì)認(rèn)真考慮的，多謝你的指點(diǎn)！”

“陸老，可別，我就是隨口一說，算不上指點(diǎn)，您就把我當(dāng)作一個(gè)不知道天高地厚的愣頭青好了！”