倒計時90天：華夏進入一級戰備 兩百一十六、地龍入“海”

“所有人員注意，馬上將開始第一次地龍鉆地飛船的實物測試，請參與實驗的人員立即做好準備。”

隨著坤與六號平臺的廣播聲響了起來，整個平臺立即進入了全力模式。

今天將要同時進行三種型號的地龍飛船測試，確保其能夠完成計劃，并測試出不同飛船的極限數據。

因為是測試，三艘飛船并沒有帶上滿編的任務小隊，而是僅僅有三名測試人員。

他們都是這段時間訓練成績最好的精英，負責進行這一次的測試。

“地龍一號準備完畢。”

“地龍二號一切正常。”

“地龍三號反應堆運轉正常，隨時可以出發。”

“聽好了。”通訊系統里響起了總設計師李建設的聲音。

“你們都是精英中的精英，具體的要求我也不再多說，就一件事。”

“給我把這幾臺機器的極限操練出來，一直操到它們損壞為止！”

“記住，第一天的實驗只是測試設備極限，所有地龍飛船一律在距離地面不超過十米的深度運行，這樣一旦出現問題我們也好把你們給挖出來。”

“都記住了嗎？”

“明白！”所有地龍飛船的駕駛員同時回答。

“很好，那么現在——實驗開始！”

隨著倒計時結束，三艘形態各異的鉆地飛船同時發出轟鳴。

“各系統正常，開始下鉆！”測試指揮中心里，李建設緊盯著三塊分別顯示飛船狀態的屏幕。

地龍一號駕駛員王巖沉穩的聲音最先傳來：“一號開始下鉆，鉆頭轉速穩定在每分鐘2000轉，電池輸出功率95%。”

屏幕上，代表地龍一號的藍色光點開始沿著預設軌道移動。

飛船前端的復合鉆頭以驚人的速度旋轉，同時，還有大量的特殊溶劑從鉆頭旁邊的設備中噴灑出來，堅硬的泥土在它面前如同黃油般被輕易切開。

這是研究團隊根據蟲族掘地蟲的腺體研究出來的分解軟化液體，對于大部分的地形都有不錯的效果。

“溫度上升比預期快5%，但仍在安全范圍內。”王巖報告道，“電池組散熱系統運作良好，電量消耗還在預期范圍以內。”

“繼續前進，一直到電池出現異常為止。”李建設對地龍一號發布了命令。

“可以嘗試多次極限變速和加力，盡一切辦法把電池的耐受給我測試出來。”

“明白。”收到命令的李巖立即將地龍一號的動力拉到極限，只見代表它的光點在屏幕上迅速移動起來，還時不時改變方向。

與此同時，地龍二號在駕駛員陳飛的操控下展現出驚人的速度。

“二號已達到第一標記點，前進距離1公里，深度十米，耗時8分鐘。”陳飛興奮的聲音中帶著自豪。

李建設微微點頭：“線纜供電的優勢顯現出來了，沒有能量限制，它可以一直全功率運行，而且本身沒有動力核心，體積優勢很大。”

一旁屏幕上的萬院長正通過線上直播看著實驗過程，“但風險也最大，一旦線纜出現問題就全完了。”

“所以我們才會進行這種極限實驗。”

“而且這東西也進行了多次優化，算是我們現在的極限。”李建設指了指那根連在地龍二號后面的線纜。

與一開始實驗鉆頭后面的線纜不同，這一次地龍二號使用的線纜完全改變了樣子。

李建設指向屏幕上的線纜結構圖，解釋道：“我們采用了“分層式自脫落”設計，線纜外部由很多層高強度纖維單元組成，每個單元之間由強力電磁部件連接，每一層都覆蓋自潤滑納米涂層。”

“這些單元在強力電磁鐵啟動的時候是一個整體，而一旦外層被卡死，可以通過斷開外層電磁鐵供電而使其失去磁性。”

“同時線纜兩端的卡扣會自動脫落，讓被卡死的外層線纜成為一個通道，內層繼續往下移動。”

說話間，一直在地下前進地龍二號模擬了一次線纜卡死的情況，整條線纜在脫殼后很輕松的繼續前進。

“通過這種設計，再加上動力更加充足的線纜外部移動履帶，整個線纜的安全系數提高了百分之四十七。”

“而且線纜分段式構成使其的柔韌性更強，可以承受一定程度以上的彎折。”

就仿佛想要驗證他的話一般，地龍二號果斷進行了一次極限轉彎，整條線纜的壓力指示燈閃個不停，但是還是成功的堅持了下來。

當地龍一號和二號正在進行極限測試時，地龍三號的核動力引擎發出獨特的低頻嗡鳴。

駕駛員林默的聲音冷靜地傳來："地龍三號反應堆功率提升至65%，準備進行全系統壓力測試。"

屏幕上，代表地龍三號的紅色光點以驚人的穩定性向前推進，與其他兩艘飛船不同，它的行進軌跡呈現出精確的螺旋形，這是在進行最嚴苛的機動性測試。

“開始第一項：連續急轉變向。”林默報告道。

只見地龍三號突然以近乎直角的方式連續改變方向五次，反應堆功率表在85%-95%之間平穩波動，沒有絲毫異常。

“動力系統表現完美。”李建設盯著數據流贊嘆道，“核反應堆的瞬時響應速度比模擬測試時還要快12%。”

萬院長湊近屏幕：“現在測試鉆頭極限負載。”

林默立即執行命令。

監控畫面中，地龍三號的鉆頭轉速達到極限，特殊溶劑與超高溫鉆頭配合，前方的巖層如熱刀切黃油般被輕易穿透。

“在巖層中連續突破三千米的距離，鉆頭溫度達到臨界值。”監測員報告。

“測試主動冷卻系統。”

林默按下控制面板上的藍色按鈕。

地龍三號飛船腹部的熱交換裝置開啟，液態冷卻劑在納米管道中急速循環，三秒內，鉆頭溫度下降到了綠色區域。

“繼續推進。”李建設的聲音帶著興奮，“測試緊急制動系統。”

林默突然切斷動力輸出，同時啟動緊急停止裝置，飛船尾部的巖釘猛地彈出，卡在周圍的巖石里面。

這是為了防止飛船因為特殊地層突然掉落而專門設計的。

重達200噸的地龍三號在3秒內完全靜止，而反應堆輸出功率曲線幾乎是一條直線——核動力系統的穩定性令人驚嘆。

“最后一項：模擬救援任務。”

地龍三號立即轉向，以極限速度向模擬受損的地龍二號位置移動。

當接近目標時，飛船一側的連接通道在輔助鉆頭的幫助下伸到地龍二號的側面，與其緊急出口對接。

“全程耗時4分28秒，比預期快31%，地龍三號所有測試項目超額完成。”

“我們設計的方案沒有問題，完全可以讓幾艘不同的地龍飛船同時進行鉆地任務，這樣也可以將地龍三號的性能發揮到極限。”

“所有操作員繼續測試，等待極限后統一回收。”

“在三艘飛船全部完成整備和調整后，進行鉆地測試，按照新的計劃三艘在同一位置同時進行。”

“目標，深度地下五十公里。”