這個(gè)明星要登月 第444章 世界首富貝索斯：抱歉，有錢就是可以為所欲為。路云：難說

“新格倫”火箭采用兩級(jí)設(shè)計(jì)，直徑7米，高達(dá)98米，整流罩寬7米，起飛質(zhì)量約1500噸，推力為1750噸。

作為使用液氧甲烷燃料的新型大火箭，貝索斯對(duì)它的定位是根本不執(zhí)行全消耗任務(wù)，只執(zhí)行回收模式。

在一級(jí)火箭回收模式下它的近地軌道運(yùn)力是45噸，地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力超過13噸。

它十年前就開始研發(fā)了，在一六年正式對(duì)外宣布，并且最初計(jì)劃在二零年首飛。

但二零年已經(jīng)是去年的事了。

新格倫火箭別說起飛了，人們連它的完整狀態(tài)都沒見過。

哪怕是藍(lán)色起源自己發(fā)布的宣傳照片和視頻，人們也只能在寬大的廠房里看到半個(gè)整流罩、幾臺(tái)擺放的液氧甲烷發(fā)動(dòng)機(jī)和一部分火箭箭體等零碎的東西。

本來新格倫最初的對(duì)手是獵鷹九號(hào)，回收運(yùn)力45噸比17噸，整流罩直徑是7米比5米，優(yōu)勢(shì)絕對(duì)在新格倫。

哪怕獵鷹九號(hào)先飛，新格倫火箭的對(duì)手變成了數(shù)據(jù)更加強(qiáng)大的重型獵鷹火箭，但貝索斯的“慢就是快”信條還是沒有動(dòng)搖。

并且每年雷打不動(dòng)的從亞馬遜套現(xiàn)10億美金給到藍(lán)色起源公司。

畢竟重型獵鷹火箭先天不足，所以強(qiáng)大的只是理論數(shù)據(jù)，它那3.7米直徑的脆弱芯級(jí)結(jié)構(gòu)根本撐不起60多噸的重物發(fā)射。

并且它那5米直徑和13米高的“狹小”整流罩也裝不下60多噸的精巧航天器。

除非它只發(fā)射一塊60多噸的鐵坨子。

哪怕重型獵鷹火箭的地球同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力是26噸，比新格倫的13噸大了一倍，但是貝索斯依然認(rèn)為優(yōu)勢(shì)在新格倫！

因?yàn)橹匦瞳C鷹火箭的同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力也被整流罩的大小限制了。

現(xiàn)在的同步轉(zhuǎn)移軌道衛(wèi)星的重量大多是6噸，大一點(diǎn)的有8噸，可重型獵鷹的整流罩別說裝下三臺(tái)了，連兩臺(tái)都裝不下。

而只裝一臺(tái)的話，獵鷹九號(hào)就能運(yùn)輸，客戶干嘛花更多的錢用重型獵鷹？

新格倫就不一樣了，他有大整流罩優(yōu)勢(shì)，可以一次發(fā)射兩臺(tái)，那么綜合下來的成本就比獵鷹九號(hào)還低。

所以貝索斯才有自信！

然后一不留神，老中那邊竟然冒出了一個(gè)藍(lán)星航天。

不過他作為世界首富，起初是看不上藍(lán)星航天這種小卡拉米的。

畢竟“萬戶”火箭的可回收運(yùn)力才10噸，比獵鷹九號(hào)都少一大半。

不必管他！

結(jié)果沒兩年，藍(lán)星航天就把太空穿梭機(jī)搞了出來。

這……也還行，畢竟藍(lán)色起源的業(yè)務(wù)不包含軌道級(jí)載人。

要說影響，那太空穿梭機(jī)狙擊的也是馬一龍的“載人龍”飛船商業(yè)太空旅行業(yè)務(wù)。

貝索斯還挺高興！

可是很快……“木鳶”級(jí)太空穿梭機(jī)的票價(jià)150萬美元一張！

王德發(fā)？

這軌道級(jí)太空旅游的價(jià)格都快趕上他亞軌道“太空游”的價(jià)格了。

對(duì)于他這樣的全球首富來說，25萬美元和150萬美元根本就沒區(qū)別。

更別說他還動(dòng)過把25萬漲到50萬的心思。

但這情況漲個(gè)屁！

后來長(zhǎng)征十號(hào)的出現(xiàn)是真的讓貝索斯有些慌了。

畢竟獵鷹九號(hào)和重型獵鷹他都不在乎，那3.7米的脆弱箭體結(jié)構(gòu)和小整流罩威脅不了7米直徑的巨大新格倫。

可長(zhǎng)征十號(hào)直徑5米的箭體結(jié)構(gòu)能用直徑7米的整流罩，這就跟新格倫的整流罩一樣大了。

雖然長(zhǎng)征十號(hào)火箭的可回收運(yùn)力只有25噸，比新格倫的45噸小了20噸，但目前人類也沒有運(yùn)載45噸的需求，反倒是20多噸的需求不少。

不說其他的，單單老中的航天官方和藍(lán)星航天的空間站任務(wù)就可以提供不少訂單。

聯(lián)邦雖然也有幾個(gè)商業(yè)空間站項(xiàng)目，但一是時(shí)間比較慢，二是重量也都是十幾二十噸。

頂多就是因?yàn)槲譅柗蚍ò傅囊蛩夭荒芨现泻献鳎荒苡盟男赂駛惢鸺?/p>

比如有藍(lán)色起源參與的“軌道礁”商業(yè)空間站項(xiàng)目。

另外太空叉也有參與了一個(gè)叫“港灣”的商業(yè)空間站項(xiàng)目，那個(gè)空間站艙體可以塞入獵鷹九號(hào)的整流罩內(nèi)。

這些都無法彰顯新格倫的大載荷優(yōu)勢(shì)。

同步轉(zhuǎn)移軌道運(yùn)力也一樣，新格倫是超過13噸，長(zhǎng)征十號(hào)基礎(chǔ)款是10噸，但只要長(zhǎng)征十號(hào)加裝一個(gè)扁扁的上面級(jí)推進(jìn)裝置就可以達(dá)到新格倫的相同運(yùn)力，同樣可以跟新格倫搶奪國際訂單。

那樣的話，新格倫就只有理論上的大載荷優(yōu)勢(shì)了。

但老中也有正在研發(fā)中的重型長(zhǎng)征十號(hào)火箭，那可是回收運(yùn)力能超過80噸的龐然巨物，并且不受結(jié)構(gòu)和整流罩限制。

因?yàn)槿思乙灿?米直徑大整流罩。

貝索斯能夠成為世界首富，他的各種理念肯定不會(huì)差，奈何這幾年領(lǐng)航領(lǐng)域的變化太快了，直接讓他的“慢就是快”理論變成了“慢就是慢”。

這就讓他繃不住了。

尤其是新格倫的首飛時(shí)間從去年推遲到今年，而今年早些時(shí)候技術(shù)團(tuán)隊(duì)告訴他還要推遲。

并且不是推遲到明年，而是直接推遲到二四年！

二四年？

二四年都到重返月球的關(guān)鍵時(shí)刻了，哪還有新格倫的事？

并且他因?yàn)镹ASA選了太空叉“登月艙”的事正跟NASA和太空叉打官司呢，想要把自己的“國家隊(duì)”登月艙塞進(jìn)去。

而“國家隊(duì)”登月艙是使用新格倫發(fā)射的。

你跟我說要二四年新格倫才能首飛？

得虧他沒有跟路云聊天，要是路云告訴他上一世新格倫在二五年才首飛，他估計(jì)能直接炸了！

加錢！必須加錢！

“新格倫必須在明年跟SLS火箭和重型長(zhǎng)十火箭一塊首飛！”

貝索斯說道：“我不管你們是去其他公司挖人，還是進(jìn)一步提高公司的研發(fā)效率，或者其他的什么方法，我只要結(jié)果！”

“我知道做這些都需要錢，所以我可以把往后三年要投入的30億美元提前打到公司賬上，然后再額外加10億美元。”

“如果明年新格倫可以首飛，那么這40億里剩下的就是你們的獎(jiǎng)金。”

這個(gè)承諾一出，藍(lán)色起源的技術(shù)團(tuán)隊(duì)立刻開始了全力運(yùn)轉(zhuǎn)！

之前的時(shí)候是因?yàn)樗约航o的“慢就是快”理念，所以公司的所有人都不著急，導(dǎo)致公司根本就沒有滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)過。

而太空叉那邊是出了名的快，不僅要用“炸炸炸”來快速拿到數(shù)據(jù)，連員工都是三班倒。

現(xiàn)在貝索斯自己著急了，把“慢就是快”的理念換成了“有錢就是可以為所欲為”。

那藍(lán)色起源自然也高速轉(zhuǎn)動(dòng)了起來！

藍(lán)色起源這么大的動(dòng)作很快被全世界知道了，并且很快分析出它為什么要這么做。

【外部壓力太大，“慢就是快”的理念不適用了。】

本來有記者想采訪一下路云的看法，但他們根本見不到路云。

其實(shí)路云的想法很簡(jiǎn)單，那就是……

“難說！”